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老龄化与低生育率同时到来国家统计局今年年初公布，2017年中国内地全年出生人口1723万，比上一年减少了63万，显示全面二孩政策导致的出生人口高峰很可能已经过去。这一观点从目前各地卫计委披露的人口出生情况中得到验证：2018年上半年的新生儿人数同比下降了约15%至20%。

活跃的交通是一个国家经济繁荣的重要基础，中国人流动的活跃度年年都在增加，春运是交通繁忙的巅峰，其实中国平日的交通繁忙度也不断刷新。现在小长假甚至很多周末的出行也很活跃，高铁经常一票难求。很多中产阶层人士的探亲和旅游在逐渐常态化，大城市的人去远距离的外地工作也越来越常见。

美迫不及待欧盟希望以谈判方式解决空客、波音互诉案的想法看起来破灭了。参加了马尔姆斯特伦内会的一位欧洲官员指出，目前只要WTO一做出判决，美国就立即征税的可能性大增，而其时间点就在七月末或者八月初。“这么做，这届美国政府喜欢。”他说。而另一位官员则表示，美方的方式就是“先打，再谈。”

此外，视频网站播放体验不佳也是董东选择购买网盘资源的理由之一。“网站喜欢在进度条上做节点，进行简短剧情介绍，一不小心就剧透了。”董东说，“在剧情中出现生僻词和专有名词，良心字幕组会有一小段介绍，网站就少了。暂停时，总是广告满屏。”董东甚至认为，“目前，很多网站的视频制作还不如那些卖资源的”。

夜深露重，窗外一片漆黑。山丹军牧场的草原深处，只有工区亮着光。中新社记者随中国铁路兰州局集团工作人员，早晨天未亮从兰州乘火车出发，抵达武威市后，换一辆越野车一路开进军马场。积雪刺眼，山路颠簸到无法眯眼入睡。车道很窄，道路两旁是荒芜的草原，远处是阴沉沉的天空，一眼望不到边。路过村庄、路过废弃的工厂，军马场蜿蜒的土路上颠簸三个多小时后，到达了祁连山腹地的军马场工区。这条记者来时的路，也是工友们每个月休假时回家的路。他们常常日夜盼望的“团圆之路”，却总是异常漫长。

大梁隧道的最低气温达到-39℃，年平均气温只有-5℃，空气含氧量只有海平面的77%，极度高寒缺氧。即使夏天进隧道，也需穿着军大衣。赵以明和工友们总结说：我们这里没有一年四季，只有冬季和大约在冬季。铁轨为伴·坚守凌晨2时，31岁的轨道车司机冯志福在大梁隧道口的车厢内不停地喝浓茶。这样的夜晚，冯志福已坚守四年多。2014年9月1日，世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路兰新高铁甘青段进入联调联试阶段，冯志福来到军马场工区，从此四年春节，从未回家过过团圆年，今年他依然是除夕之夜值班进隧道。