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记者对收入的数据进行了求证，陆成表示，7月与8月公司的营收达到了1600万元左右。因此员工们实在不明白，为什么已有成绩的公司会突然间出现资金问题，事实怎样，恐怕只有曲斐煊知道。在线教育赛道上的“冰与火”事实上，“学霸1对1”的境况只是在线教育行业现状的一个缩影。

《每日经济新闻》记者注意到，其中，一村资本正是归属于华西股份。华西股份今年一季报显示，一村资本通过其控制的昆山悦村向微盟发展投资了3.5亿元。工商资料显示，微盟发展于6月25日完成工商变更，昆山悦村实现入股。算下来，在这之后的短短20余天，昆山悦村便以高出投资额2亿元的价格将持股脱手。不过，这2亿元收益似乎不会全部计入华西股份。华西股份表示，这笔交易预计将为公司带来2900多万元税后利润（未经审计）。

然而，即使是在这个最高的数字上，特斯拉也要花一年多的时间才能满足现有的预订。而且这还没有考虑到新的订单，比如马斯克声称上周收到的5000份订单。换句话说，如果特斯拉在不到三个月的时间里就能给你提供一个Model 3，那就意味着要么特斯拉没有收到那么多新订单，要么是有很大比例的人取消了订单。

2018年8月，盛屯矿业完成其5年内第四次股票发行，其以7.79元/股发行1.54亿股，购买珠海市科立鑫金属材料有限公司100%股权，交易作价12亿元。新京报记者 林子责任编辑：赵慧芳来源：经济参考报文化和旅游部日前发布《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准。标准将自驾游目的地划分为国家级和省级两个等级，将自驾车旅居车营地划分为5C、4C和3C三个质量等级。标准还对自驾游规划、政策支持、基础设施、公共服务、安全引导、应急管理和数据统计等方面提出了要求。网民认为，自驾游行业标准的陆续制定，有利于完善政策体系，提高旅游业供给质量，倒逼各地营地加速转型升级，尽快告别行业粗放无序的发展状态，进一步激发居民文旅消费潜力。

所谓的“金融服务费”，其实不止是汽车金融的“猫腻”，而是各类贷款时的“潜规则”。据界面新闻多方了解，无论是银行、消费金融公司、网贷平台，无论是对私还是对公贷款，贷款方往往都要被迫缴纳这笔“服务费”或“手续费”。而针对该女车主的汽车金融贷款“服务费”，界面新闻得知，各大汽车品牌的4S店几乎通通会收取贷款服务费，费用大约在汽车售价的3%—5%，或有明确定价，如马自达、东风日产等4S店收取2000元金融服务费。

从获得金融支持难易度来看，企业对从银行渠道获得贷款满意度比政府产业基金及风投渠道满意度要高，直接融资难度较大。金融供需缺口较大的渠道主要有A股上市融资、新三板融资、通过风投机构获得融资。此次调研了解了企业未来计划使用的融资情况，折射出企业对风险投资的需求大。